Ante el anuncio de la Administración Municipal de Armenia de ampliar, a partir del lunes 7 de septiembre de 2026, la restricción del pico y placa de dos a cuatro dígitos diarios, establecidos de lunes a viernes, en el cuadrante comprendido entre las calles 2 y 10 Norte, y entre las Avenidas Bolívar y Centenario, la Cámara de Comercio de Armenia y del Quindío considera necesario evaluar integralmente el alcance y las condiciones de aplicación de esta medida.
Toda restricción adicional a la movilidad debe estar sustentada en criterios técnicos, guardar proporcionalidad con las condiciones que la motivan y acompañarse de alternativas viales que permitan mitigar sus efectos sobre los ciudadanos, comerciantes, trabajadores, empresarios y visitantes.
En este sentido, planteamos respetuosamente a la Administración Municipal y a la Secretaría de Tránsito y Transporte de Armenia las siguientes consideraciones:
- Aplicación de la restricción exclusivamente en horas pico: Solicitamos que la ampliación del pico y placa opere únicamente durante las franjas horarias en las que técnicamente se identifiquen los mayores niveles de congestión vehicular, y no durante toda la jornada de 7:00 a.m. a 7:00 p.m. como se ha planteado. Una medida de pico y placa debe concentrarse precisamente en las horas de mayor demanda vial, evitando restricciones innecesarias en periodos de menor circulación.
- Habilitación de la carrera 15 en el sector de Laureles: Solicitamos evaluar y gestionar la pronta habilitación de la carrera 15, en el tramo comprendido entre las calles 22 Norte y 19 Norte. Esta vía, que permanece cerrada desde hace un tiempo, podría constituirse en una alternativa para facilitar la circulación y reducir parte de la carga vehicular que actualmente se concentra sobre la Avenida Bolívar.
- Analizar el cambio del sentido de la vía frente a la entrada y salida de Unicentro: Proponemos realizar los estudios técnicos y de seguridad vial necesarios para evaluar la modificación temporal del sentido de circulación de la vía frente a la entrada y salida de Unicentro, de manera que opere en sentido descendente hacia las carreras 16 y 19 y facilite el acceso al centro de la ciudad. Esta alternativa podría contribuir a descongestionar la avenida Bolívar y a distribuir de manera más eficiente los flujos vehiculares del sector.
- Control efectivo del estacionamiento en las vías principales: Solicitamos fortalecer los operativos de control y garantizar el cumplimiento de la prohibición de estacionamiento en corredores estratégicos como la Avenida Bolívar. La ocupación de carriles por vehículos estacionados disminuye la capacidad efectiva de la vía, genera represamientos y dificulta la circulación. Antes de ampliar las restricciones a los vehículos, resulta indispensable recuperar plenamente la capacidad de las vías existentes como parte de las acciones orientadas a mejorar la movilidad.
- Definición expresa de la vigencia de la medida: Solicitamos establecer y comunicar una fecha clara de terminación de la nueva restricción, evitando que su aplicación tenga carácter indefinido o permanente.
Armenia necesita medidas de movilidad efectivas, pero también proporcionales, evaluables y acompañadas de alternativas que garanticen el acceso a las zonas comerciales y de servicios.
Confiamos en que estas propuestas sean analizadas por la Administración Municipal y que, antes de consolidar la ampliación de la restricción, se consideren los impactos sobre la movilidad, la productividad, el empleo, el comercio y la dinámica económica de la ciudad.
